Вариации двигателей Volkswagen Passat B3 менее разнообразны, чем у его предшественника, однако выбрать есть из чего. Пять бензиновых моторов объемами: две разновидности 1,6 литра, 1,8 литра, 2,0 литра и 2,8 литра VR6. Дизельные силовые агрегаты представлены следующими вариациями: 1,6 литра и двумя разновидностями двигателя 1,9 литра (LTD 4 и LD 4). Перечисленные двигатели агрегатировались совместно с пятиступенчатой механической коробкой передач или же с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Информация о Volkswagen Passat B3 свидетельствует, что основное производство данной машины было налажено на заводе в немецком городе Эмден. Однако для выпуска модели этого поколения были задействованы и производственные мощности в других странах.
В 1988 году в автосалоны к официальным дилерам впервые поступил автомобиль Volkswagen Passat B3. Машина этого поколения получилась очень успешной, а в России пользуется неплохим спросом на вторичном рынке и по сей день. Разработан этот автомобиль был на платформе В3. Отличительными особенностями данной модели от своих предшественников, уже можно сказать по традиции, стали новый дизайн фар, плюс отсутствие спереди решётки радиатора, что выглядело довольно необычно для того времени. Другим отличительным моментом автомобиля Volkswagen Passat B3 от предыдущих моделей стало добавление в компоновке к варианту с приводом на передние колеса ещё и полного привода (доступен для версии «Syncro»). Кроме того, из линейки исполнения кузова убрали хэтчбек, оставив только седан и пятидверный универсал, придав ему таким образом больше престижности.
Эксплуатация Volkswagen Passat B2, также как и на предыдущем поколении, не требовала использования сил средств больших, чем это необходимо. Выпуск этой модели был налажен не только на заводах в Германии, но также и на производственных мощностях Volkswagen в Японии, Китае, Бразилии, Мексики, ЮАР. Интересным фактом является то, что также как и в случае с некоторыми другими моделями этой немецкой компании, выпуск Passat B2 на заводе в Бразилии для нужд местного населения продолжался вплоть до 2006 года. А в Китае немного модифицированный под современные условия, он в небольших количествах, производится и по сей день.
Автомобиль Volkswagen Passat B2 был известен под этим именем в основном на европейском автомобильном рынке. В других странах он мог носить и другие имена. Например, в Бразилии он продавался как Santana, в Северной Америке как Quantum. Выпускалась эта модель по-прежнему в нескольких вариантах исполнения кузова: седан, хэтчбек и универсал. Линейка двигателей Volkswagen Passat B2 была расширена. Теперь на выбор покупателю представлялись 8 вариантов бензиновых и 3 варианта дизельных двигателей. По представленной технической информации о Volkswagen Passat B2, все моторы агрегатировались совместно с четырехступенчатой/пятиступенчатой механической коробкой переключения передач или же с трехступенчатой автоматической трансмиссией.
На смену первому поколению пришел автомобиль Volkswagen Passat B2. Его официальный дебют состоялся в октябре 1980 года. Разработанный и выпускаемый уже на абсолютно новой платформе В2, этот автомобиль значительным образом добавил в своих габаритах. Не удивительно, что инженеры посчитали нужным увеличить размеры второго поколения данной модели, ведь в восьмидесятых годах двадцатого столетия покупателя хотели видеть машину с вместительным багажным отделением и просторным салоном. По сравнительной информации Volkswagen Passat B2 получил в дизайн передней своей части квадратные фары, в отличие от своего предшественника который в зависимости от модификации обладал двумя или четырьмя круглыми передними фарами.
В эксплуатации Volkswagen Passat B1 проявлял себя с самой хорошей стороны. Кроме того, многие называли его одним из самых современных легковых транспортных средств того времени. И это объяснимо, ведь дизайнеры поработали на славу касательно его интерьера и экстерьера, и инженеры и технологи добросовестно потрудились над техническими характеристиками и опциональным оснащением этой модели. Каких-либо серьезных недостатков у Volkswagen Passat B1 не наблюдалось. В сентябре 1977 состоялся рестайлинг первого поколения данной машины, а позже и выход следующей модификации.
Первоначально двигатели Volkswagen Passat B1 были двух видов: четырехцилиндровый бензиновый 1,3-литровый мотор мощностью 55 лошадиных сил и 1,5-литровый также четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 75 или же 85 лошадиных сил. Позднее линейка двигателей автомобиля первого поколения претерпела некоторые изменения, а именно мотор объемом 1,5 литра заменили 1,6-литровым с аналогичной мощностью. Все вышеперечисленные силовые установки работали в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач, либо с трехступенчатой автоматической трансмиссией.
Дебют автомобиля Volkswagen Passat B1 на международной арене состоялся в 1973 году. Название происходи от имени ветра (в переводе с испанского означает – ветер, благоприятствующий переезду, передвижению). Эта машина была построена на одной платформе В1, вместе с Audi 80. Разработкой дизайна Passat занимался итальянский специалист, шеф-дизайнер немецкой компании в те годы, Джорджето Джуджаро. Автомобиль Volkswagen Passat B1 получился очень успешным и пользовался хорошей популярностью среди автолюбителей. Изначально в автосалонах у официальных дилеров было представлено четыре варианта модификации этого автомобиля: двухдверный седан, четырехдверный седан, трехдверный хэтчбек и пятидверный хэтчбек. Годом позднее в линейку добавили также и пятидверный универсал. Существует масса разнообразной интересной информации относительно Volkswagen Passat B1. К примеру, в 1974 году он получил премию «Автомобиль года» по версии журнала Wheels magazine. Также на его счету и другие достижения и признания в мире автомобилестроения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий